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guas. Estando à la

capa en

la noche se sondò , y encon- Cap. VI. traron 60. brazas de Agua fondo de Lama.

738. El dia 29. à las 77. de la mañana se descubriò à Junio de el Oeste la Isla de Tabago , y al medio dia la pequeña Isla de 1745: San Gil distante de la antecedente 2. leguas ácia la parte del Nordeste: esta demoraba al Sur distancia de 31. a 4. leguas ; y era la Latitud observada à la misma hora de 11.9. y 36.m.

739 Segun las observaciones de Longitud hechas en Valparayso , y la Martinica , y deduciendo de ellas la de la Isla de Tabago solo tuvo de yerro el Punto de Don Jorge Juan 35. leguas , que es bastante justificacion despues de una tan dilatada Travesia : de que se concluye, que no experimentaron corrientes en Cabo de Hornos; y que en la diferencia de un mes de haverlo passado la Deliberanza sobrevino la mutacion de tenerlas entonces , y no ser sensi. bles despues. Los tiempos, que experimentaron , lo indicaban en alguna manera ; porque aunque huvo Vientos por el Sueste, quando lo passamos nosotros , no fueron tan constantes, como los que acaecieron à la Lis con Temporal; prueba evidente de que ya reynaban estos Vientos con mas frequencia : y siendo assi,interrumpian el curso de las Aguas, deteniendolas en el

para la parte del Este.

740 Desde la Isla de Tabago prosiguieron su derrota para la Martinica ; y à este fin governaron toda la noche del 29. entre las Islas La Barbada, y San Vicente : al siguiente dia 30. creyendo hallarse entre aquellas Islas , por haver governado al N N0, no se vio ninguna Tierra : el dia 1. de Julio estaban en 14. g. 34. m. de Latitud , y por Julio de la estima un grado al Occidente de Tabago ; por cuyo punto 1745: Part.Il.

den

que llevaban

Mmm 2

en ello

Cap. VI. debia estàr la Fragata sobre la Isla de la Martinica ; pero la

Tierra no se dexaba vèr : esta tan grande diferencia en el Julio de corto tiempo de dos dias de navegacion hizo concebir,que 1745. provenìa de corriente ; pero la mayor dificultad estaba en

fi averiguar ácia què parte havian llevado su curso, para el Oriente , ò para el Occidente: en tal duda se ofreciò à la consideración como medio para haver de salir de ella, la cadena de Islas , que forma cordon desde la Granada hasta la Martinica ; por entre las quales parecia impossible poder passar sin avistar alguna de ellas , aunque huviesse sido de noche; porque además de haver estado estas claras, se tenia gran vigilancia en

por

lo mucho , que importaba su cuidado. Por esto se concluyò, que no podia estàr la Fragata à la parte del Occidente de la Martinica , y que las Corrientes la havrian llevado para el Oriente: en esta persuasion fe governò al S 0:0 para encontrarla , y haviendo navegado assi 30. leguas sin llegar à descubrir Tierra alguna , hechas de nuevo otras reflexiones , aunque dudando siempre el

parte

del Oeste de la Martinica , fue preciso governar al Norte , sin saber ya, adonde se hallaba la Embarcacion , para no exponerse à el peligro, de que estando à el Occidente , y governando como la singladura anterior , quedasse sotaventada de los Puertos de Puerto-Rico , ò Santo Domingo , y en mayor peligro, que nunca , para tomar alguno : el Viento era por el Esnordeste, y ciñendose à è quanto fue possible , fe avistò el dia 4. à las 3. de la tarde la mediania de la Isla de Puerto-Rico, que fue de grande alegria para todos , tanto por haver assegurado Puerto , quanto por haver salido con felicidad del peligro de las Islas Granadillas ; donde, siendo el mayor Canal, que dexan entre sì, de 3. à 4. le

guas,

que estuviessen à la

741

4.

guas , sin verse ninguna Tierra llevaron las Corrientes à la Cap. VI. Embarcacion por su medianìa, de modo que no tocasse en los escollos , que de una , y otra parte le amenazaban el Julio de . naufragio. Por el cálculo , que Don Jorge Juan concluyó 1745. despues , hallò

que

la noche que governaron entre las Illas Barbada , y San Vicente , les llevaron las Corrientes al Oeste 42. leguas con corta diferencia ; y aunque ninguno ignoraba , que el curso continuo , y regular de las Aguas en aquellos parages cercanos à la Martinica, es para el oef; te , se les hacìa dificil el passar entre las Islas sin descubrir alguna , estando tan inmediatas unas de otras , la noche clara , y el cuidado de todos con la mas activa vigilancia. La noche del dia

se mantuvieron parte à la capa , y parte navegando con poca

para acercarse a

vela

à la Canal, que se forma entre la Isla de Puerto-Rico , y la de Santo Domingo , con el designio de hacer derrota para el Guarico llamado tambien Cabo Francès. El dia s. à las 6. de la mañana demoraba la Punta del Sudoeste de la Isla de Puerto-Rico al Norte , como 4. leguas de distancia , y haviendose acercado hasta estàr como 2. leguas solamente, se empezó a ver el fondo, (que era de Piedras) con toda claridad, y fondando se encontraron 7. brazas de Agua: por esto se arribò para el Oeste, y navegando assi cosa de dos horas , permanecìa siempre el mismo fondo de 7. brazas; pero haviendo cogido despues 20, se volviò à poner en derrota la Fragata.

742 A las 11. del dia se descubrieron por la Mura de sotavento dos Navios , que parecian grandes , y temiendo fuessen Enemigos , virò de bordo la Fragata , y ellos executaron lo mismo , largando toda la vela. Al inedio dia se observaron 18.8. 7. m. de Latitud , y. entonces demo

ra.

Cap.VI. raba la Isla Desecheo al N:NO, distancia de s. leguas : el Viento era poco por

el Noroeste , los dos Navios Corsarios, Julio de (que tales se creyò fuessen) estaban en calma , con cuya 1745. ventaja se pudo mantener siempre la primer distancia , en

que

sé descubrieron ; y llamandose el Viento al Norte algo fresco al tiempo de quererse poner el Sol , se corriò del bordo del E N E , para acercarse à la Tierra , y librarse de las dos Embarcaciones con el recurso de barar, quando la necessidad lo pidiesse. El Viento se llamò despues al ENE, y como los Corsarios quedaron al S (), le hizo derrota al Norte , y montò la Isla Desecheo , passando como dos leguas por su barlovento. El Viento refrescò lo bastante , y a las 11. de la noche se empezò à governar al Noroeste , haciendo fuerza de vela à todo riesgo , con cuya diligencia el dia 6. de mañana ya no se vela ni Tier; ra , ni Corsarios.

El dia 7. å las 6. de la mañana , se diò vista à Cabo Francès el Viejo à distancia de s. leguas ; se fue colteando , y à medio dia se observò la Latitud de 19.8.55. m: por la qual se concluye la de aquel Cabo à muy corta diferencia de 19.g. 40. m: y aunque la Tierra de él, que se abanza à el Mar, es baxa , la interior de su vecindad forma montes bien altos.

744 El dia 8. à las 6. de la mañana demoraba la Punta de la Grange al Sùr , distancia de s. leguas ; y à medio dia solo distaba la Fragata del Puerto de Guarico cosa de 3. leguas : alli fue preciso ponerse à la capa para esperar Práctico ; y llegado este dirigiò la Fragata al Puerto, en el qual diò fondo à las 2. de la tarde en 8. brazas de Agua sobre fondo de Lama, y como un quarto de legua distante de la Ciudad

743 El dia

Las

M.

48. 45. Austral

19. 14.

40.

00.

00.

I 2.

745 Las Variaciones, que se observaron en todo el Cap. VI. discurso del Viage , son las que se siguen, y

se siguen , y las Longitudes contadas del Meridiano de Valparayso.

Julio de

1745 Latitudes. Longitudes. Variaciones, y su especie. G. G. M.

G. M. 10, 30,Occidental 14.

30. Nordeste. 57. is

09. 30. Oriental. 24. 30. 49. 30. 23. 30.

00. oo.

27.

30. 38. IS: 29.

30.
37. IS.
30.

I 2.
IS.
30. 45.

oo.
35.
00.
31. 40.

30. 33. 25. 33. 30.

oo. 27. 00.

36.
is.

00.
IS:

38.
45.

00.
IS 30.
37.

30. 7 30.

41.
00.

00.
IS.
43. IS.

02.

15. Noroeste. 44.

03. 30. 9. 30.Borcal. 38.

30.

01. 30.
11.
IS:
28.

00.
14:
00.

04: oo. Nordeste.

00.

00.

36.

11.

10.

09. 04 02.

22.

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En el Cabo Francès , ò Guarico 5.8.15.m. 746 Llegò la Fragata al Puerto del Guarico en ocasion tan oportuna , que

se estaban esperando alli s. Navios de Guerra , los quales se hallaban en Leogan (que es otro Puerto de las mismas Plantaciones Francesas) y debian comboyar una Flota de Navios Marchantes para Europa:

en

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