Infraestructuras ferroviariasUniversitat Politecnica de Catalunya. Iniciativa Digital Politecnica, 10 abr 2010 - 448 páginas En los últimos treinta años, los servicios interurbanos de viajeros del ferrocarril europeo han adquirido un nuevo protagonismo con la construcción de nuevas infraestructuras y la implementación de servicios de alta velocidad. Gracias a ello, se ha avanzado en el conocimiento de los diversos ámbitos que configuran el ferrocarril como modo de transporte. Paralelamente, se han realizado interesantes aportaciones en publicaciones técnicas, a las que los profesionales del sector y los nuevos ingenieros no siempre pueden dedicar el tiempo que desearían. Sin embargo, cada día es más imprescindible conocer las nuevas posibilidades que ofrece una ingeniería técnicamente más factible y económicamente más interesante. A título indicativo, en la actualidad han adquirido una gran relevancia temas que hace apenas dos décadas no requerían atención: la resonancia en los puentes, la estanqueidad de los trenes en los túneles de alta velocidad o las vibraciones ocasionadas por el material en la capa de balasto, por citar algunos ejemplos.Esta publicación es fruto del interés de la comunidad científica por disponer de una obra que refleje el estado actual de conocimientos acerca de las infraestructuras ferroviarias. Sus destinatarios son, por un lado, los profesionales que desarrollan su actividad en el día a día y, por otro, quienes deseen formarse en esta disciplina. No se trata de una mera reproducción de los conocimientos existentes, sino de una publicación estructurada y ordenada conforme a un criterio innovador que, por su originalidad y la aportación que contiene, puede ser de interés para el sector del ferrocarril. |
Índice
Infraest 85_104 | 85 |
Infraest 105_124 | 105 |
Infraest 125144 | 125 |
Infraest 145_176 | 145 |
Infraest 177_208 | 177 |
Infraest 209_219 | 209 |
Infraest 220228 | 220 |
Infraest 229_238 | 229 |
Infraest 313_324 | 313 |
Infraest 325_332 | 325 |
Infraest 333340 | 333 |
Infraest 341352 | 341 |
Infraest 353360 | 353 |
Infraest 361372 | 361 |
Infraest 373382 | 373 |
Infraest 383394 | 383 |
Infraest 239248 | 239 |
Infraest 249_264 | 249 |
Infraest 265_280 | 265 |
Infraest 281_290 | 281 |
Infraest 291_300 | 291 |
Infraest 301312 | 301 |
Infraest 395410 | 395 |
Infraest 411421 | 411 |
Infraest 422427 | 422 |
Infraest 428433 | 428 |
Infraest 434448 | 434 |
Otras ediciones - Ver todo
Términos y frases comunes
alta velocidad ámbito ancho de vía bateo bogie caja inclinable calidad geométrica capa de balasto carga ción citada clotoide coches de viajeros coeficiente criterios cuadro curva de transición DEALTAVELOCIDAD deduce defectos de nivelación desplazamiento deterioro dinámica Eisenmann ejes elástica esfuerzos transversales esfuerzos verticales expresión figura frecuencia Fuente función gálibo Geotextil incremento indicado influencia infraestructura insuficiencia de peralte kg/ml km/h kN/mm límite línea líneas de alta locomotora longitud longitud de onda López Pita magnitud material medida motor muestra nivelación longitudinal Nótese obtenidos orden de magnitud pandeo parámetro placa de asiento plataforma presión Prud’homme puente radio referencia relación Renfe resistencia lateral respecto resulta rigidez vertical rodadura rueda sección transversal señalar Shinkansen sistema SNCF sujeción Talgo tensiones tráfico traviesas de hormigón traviesas de madera tren túnel UNAVÍA utilización vagones valores variación vehículos velocidad de circulación velocidad máxima vías