Cap.VII. empezaron à difcurrir lo que deberian hacer con Mr. David Cheap, y los de fu parcialidad, y entre el darles muerte alevofamente, ò el hacer fuga con la Embarcacion, dexandoles abandonados en aquel defierto parage, fue efto, à lo que fe determinaron, y amarrando al Capitan, y dos Oficiales, que estaban por èl, se hicieron à la vela fin dejarles à los que quedaban, con que poderse alimentar ; ni aun la efperanza de que los focorrieffen Habitadores de aquel fitio por no haverse hafta entonces tenido noticia de que los huvieffe: hecha pues la fuga con la Embarcacion fe pufieron en derrota para el Eftrecho de Magallanes, y Ifla de Santa Cathalina, en cuyo viage perecieron quafi todos de necefsidad, y fue muy corto el numero de los que pudieron volver à Inglaterra.

785 Lo que no havia fucedido en el tiempo de estarse alli fabricando la Embarcacion, experimentaron los que por la perfidia de los fuyos fe quedaron; y fue que llegaffen à aquel fitio en feguimiento de la pesca los Indios Gentiles de aquel territorio: eftos fiendo no menos vagantes, que todos los de aquellas partes, y fuftentandofe por lo comun del Marifco, tienen regulados los tiempos, en que segun la eftacion abundan mas en cada parage,y figuiendolos van al Súr, ò fe encaminan al Norte fin apartarfe de la Cofta: con este motivo los encontraron eftos Indios, y aunque fin entenderse unos à otros, se dedicaron como pudiera haverlo hecho la Nacion mas culta, y caritativa, à partir con ellos el rustico alimento, que adquirian con su industria ; la qual fe reducìa à buscar entre las ondas del Mar, y facar de fu fondo las varias efpecies de Conchas, y Marifcos, que fe crian en èl : cuya providencia fue para los Ingleses tan focorrida, que baftò para librar de la muerte

à

à los pocos, que fe havian refervado, y no havian antes Cap.VII. experimentado el golpe de fu poder en las armas de la necessidad, y de la falta de alimentos. Esta havia fido tal, que precifados del hambre fe havian alexado feis Soldados bufcando en el Monte alguna caza ; los quales tuvieron la defgracia de quedarfe perdidos en lo interior del Pais; porque no haviendo vuelto à la Playa, les fue preciso à los Oficiales fin efperarles feguir la compañia de los Indios, y el camino, que llevaban. Eftos Indios dieron avifo à los de fus inmediaciones de la pèrdida de aquel Navio,y aquellos à otros, hafta que llegò à los de Chiloè, Territorio ya de los Españoles; de donde haviendofe embiado Embarcacion para examinar fu certeza, fueron en ella conducidos à aquella Isla el Capitan Cheap, un Oficial, y dos Guardias marinas, que havian quedado folamente; y alli se mantuvieron algunos meses, mientras el Governador hallò ocafion de embiarlos, fegun le tenia prevenido el Prefidente de Chile, à Valparayfo, y de alli à Santiago Capital de efte Reyno. Y haviendo de venir à Europa las Fragatas Francefas, en que nofotros haciamos viage, fueron conducidos en el Lis à Francia el Capitan Mr. David Cheap, el Theniente de Infanteria Mr. Thomas Hamilton, y un Guardia Marina Mr. Juan Viròn, de donde pueftos en libertad fe reftituyeron à Inglaterra.

786 Lo que fe figue en la Carta defde Cabo de Corfo en adelante,se ha fituado por las Cartas, que corren hafta el presente con mas aceptacion, que son las modernas Francefas, como que los de efta Nacion han fido cafi los unicos, que haciendo la Navegacion al Mar del Súr por Cabo de Hornos, y por el Estrecho de Magallanes, han tenido ocafion de examinarlo con prolixidad, entrando por

los

Cap.VII. los diverfos Canalizos, que fe forman en la Tierra del Fue go con las Islas, que la componen: entre cuyos defcubrimientos no ferà digno de omitirse el que cerca del Cabo de Hornos hizo el Navio nombrado San Francifco de una especie de Ensenada, ò Bahìa muy espaciofa, y dentro de ella tres Puertos muy capaces; los dos de buen fondo, y abrigo, donde muchas Embarcaciones Estrangeras han aprovechado la coyuntura de refaccionarse de Agua, Leña, y Pescado, que fe encuentra en ellos con abundancia; por cuyo motivo fu Plano facado del original Francès se inferta en esta nueva Carta.

787 Las Longitudes de los lugares eftàn feñaladas sobre la Equinocial, y fobre el Trópico de Capricornio : las primeras contadas del Meridiano de Lima ácia el Efte, y ácia el Oefte; y las fegundas defde el de Paris, por haverfe concluido las Longitudes por Obfervaciones comparadas con aquel Obfervatorio; y como de eftas fe deduce inmediatamente la diferencia de Meridianos en tiempo, y grados, fe ha tenido por mas acertado poner las Longitudes refpeto de el de Paris, empezandolas à contar defde el Obfervatorio ácia el Oeste, por fer todas las que hay en la Carta Occidentales refpeto de aquel punto. Este methodo, aunque contrario del que fe feguia continuamente de numerar los grados de Longitud, empezando defde el parage, donde fe hacia primer Meridiano ácia el Oriente, es mucho mas conmodo, claro, y natural ; porque como lo que fe pretende en las Navegaciones es faber la diferencia de Longitud, que hay defde un Meridiano propuefto hafta el primero, fobre que fe eftablecen, ò empiezan à contar, fe hace efto por el Oriente, fucederà que en los puntos, que estuvieren Öccidentales, se tendrà el arco mayor de la

fi

Lon

Longitud, que no es la diferencia de Meridianos; y para Cap.VII. confeguirla fe harà preciso facar el complemento; cuya operacion es escusada contando las Longitudes en el modo, que quedan advertidas, y fe tienen feñaladas en la Carta. Por efta razon las que lo eftàn por el Meridiano de Lima, empiezan à contarse desde èl para el Este, y Oeste igualmente, y es el methodo, que propiamente pertenece à las Cartas Maritimas particulares de un Mar. En las univerfales podrà feguirfe, quando no el de hacer dos graduaciones, una que empiece ácia el Oriente, y otra inferior, ò fuperior à aquella, que vaya por el Occidente, el antiguo estilo de numerar la graduacion empezando desde el Meridiano por la parte Oriental; aunque para efto no hay otro fundamento, que el de eftàr eftablecido afsi: pues fi fe quifiera feguir el movimiento del Sol, del qual procede, que unos Lugares eftèn Occidentales, ù Orientales refpeto de otros, se deberia executar al contrario, dando principio defde aquel punto, que fe fupone primer Meridiano, y figuiendo por el Occidente.

788

A las noticias, que quedan dadas del methodo, que fe figuiò en la conftruccion de esta nueva Carta, y fus fundamentos, fon configuientes las que pertenecen à el mejor modo de ufar de ella en la Navegacion, que fe hace por el Cabo de Hornos, quando fe intenta paffar à el Mar del Sur, por fer en esta travesía en la que puede ofrecerse alguna dificultad; para falvarla han de eftàr enterados, los que emprendieren aquel Viage, que en el es regular despues de confiderar montado el Cabo de Hornos, ir à recaÎar à el Cabo de Vitoria, que eftà en 52. g. 25. m. de Latitud, para affegurarfe de haver montado el Cabo, y aunque no hay otro motivo que este, es fiempre bueno prac

Cap. VII.

ticarlo afsi: defpues de haver reconocido la Costa de Cabo de Vitoria,es conveniente hacerse à la Mar lo bastante para evadirfe de los peligros, que hay en ella, y en el Archipielago de Chonos, como tambien para que fi fobreviene algun Temporal, fegun es lo regular en aquellos parages, no les coja empeñados en la Tierra, y en la precifion de correr à mayor Latitud, como fucederia fi acertasse à fer del Norte para el Noroeste, ò Travesia : y estando algo à la Mar fe puede capear con el primero, ò correr à el Nordeste fi el Viento, y la diftancia de la Tierra lo permiten, y con la Travesia fe puede fiempre continuar la derrota yendo à menor Latitud, donde los Temporales fon menos fuertes, y no tan comunes con particularidad en el Verano. Haviendo falido à la Mar lo fuficiente, se procurarà descubrir la Tierra de Punta del Carnero, ò Punta de Rumèna, que eftàn en poco mas de 37.g. y efto es lo fuficiente para tomar la Bahía de la Concepcion, ò para continuar la derro ta con feguridad à otro Puerto, quando no fe quiere entrar en ella. Tambien puede hacerse la recalada entre los 39. y 41. g. de Latitud en la Cofta de Valdivia, y efta conviene mejor que là antecedente para haver de entrar en la Concepcion, porque fi las Corrientes han llevado la Embarcacion ácia el Sudoefte por alguna cafualidad, fería contingente el poder tomar aquella Bahia, yendo à descubrir la Tierra en la Cofta de Tucapèl; en cuyo cafo la fuerza de los Sures harian defcaecer la Embarcacion para el Norte, y perder el barlovento neceffario.

789 Se debe tener cuidado de no hacer la recalada ni por la Latitud de la Isla de la Mocha,ni por la de Santa Maria; pues una, y otra necefsitan de que se les haga refguardo à causa de las Peñas, y Arrecifes, que se alargan fe