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Cap. VIL empezaron a difcurrir lo que deberían hacer con Mr. (Dalid Cheap y y los de fu parcialidad , y enere el darles muerte alevofamente , b el hacer fuga con la Embarcación, dexandoles abandonados en aquel dcfierco parage , fue efto, a lo que fe determinaron , y amarrando al Capitán, y dos Oficiales , que eftaban por él, fe hicieron a la vela fin dejarles a los que quedaban , con que poderfe alimentar , ni aun la efperanza de que los focorrieíten Habitadores de aquel fitio por no haverfe hafta entonces tenido noticia de que los huvieíTe : hecha pues la fuga con la Embarcación íe pufieron en derrota para el Eftrecho de Magallanes, y Ifla de Santa Cathalina , en cuyo viage perecieron quafi todos de necefsidad , y fue muy corto el numero de los que pudieron volver a Inglaterra.

785 Lo que no havia fucedido en el tiempo de eftarfe alli fabricando la Embarcación, experimentaron los que por la perfidia de los fuyos fe quedaron; y fue que llegaf. Ten á aquel íitio en feguimiento de la pefea los Indios Gentiles de aquel territorio: ellos íiendo no menos vagantes, que todos los de aquellas partes , y fuftentandofe por lo común del Marifco , tienen regulados los tiempos, en que fegun la eftacion abundan mas en cada parage,y figuiendolos van al Súr, b fe encaminan al Norte fin apartarfe de la Cofia: con efte motivo los encontraron eftos Indios, y aunque fin entenderfe unos a otros, fe dedicaron como pudiera haverlo hecho la Nación mas culta , y caritativa, a partir con ellos el mítico alimento , que adquirían con fu induftria ; la qual fe reducía a bufear entre las ondas del Mar, y facar de fu fondo las varias efpecies de Conchas , y Mari feos, que fe crian en él: cuya providencia fue para los Ingle/es tan focorrida, que bafto para librar de la muerte

a á los pocos , que fe havian refcrvado , y no havian antes Cap. VIL experimentado el golpe de fu poder en las armas de la necelsidad, y de la taita de alimentos. Elta havia fido tal, que precifados del hambre fe havian alexado feis Soldados bufcando en el Monte alguna caza •, los quales tuvieron la dcígracia de quedarfe perdidos en lo interior del Pais; porque no haviendo vuelto a la Playa, les fue precifo á los Oficiales fin eíperarles feguir la compañía de los Indios, y el camino , que llevaban. Eftos Indios dieron aviíb á los de fus inmediaciones de la pérdida de aquel Navio,y aquellos a. otros, hafta que llego á los de Chiloé , Territorio ya de los Efpañoles i de donde haviendofe embiado Embarcación para examinar fu certeza , fueron en ella conducidos á aquella Isla el Capitán Cbeap, un Oficial, y dos Guardias marinas , que havian quedado folamente •, y alli fe mantuvieron algunos mefes, mientras el Governador hallo ocafion de embiarlos, fegun le tenia prevenido el Prefidente de Chile , a Valparayfo , y de alli a Santiago Capital de eft& Reyno. Y haviendo de venir a Europa las Fragatas Fran~ cefas , en que nofotros hacíamos viage, fueron conducidos en el Lis á Francia el Capitán Mr. (Datid Cbeap , el Theniente de Infantería Mr.Tbomas Hamilton ,y un Guardia Marina Mr. Juan Virón, de donde pueftos en libertad íe reftituyeron á Inglaterra.

786 Lo que fe figue en la Carta defde Cabo de Corfo én adelántele ha fituado por las Cartas, que corren hafta el prefente con mas aceptación , que fon las modernas Francefas y como que los de eíta Nación han fido cafi los únicos , que haciendo la Navegación al Mar del Sur por Cabo de Hornos , y por el Eftrecho de Magallanes, han tenido ocafion de examinarlo con prolixidad, entrando por

Vil. los divcrfos Canalizos, que fe forman en la Tierra del Fuc-i go con las Islas , que la componen : entre cuyos defcubrimientos no fera digno de omitirfe el que cerca del Cabo de Hornos hizo el Navio nombrado San Franáfco de una efpecie de Enfenada, b Babia muy efpaciofa , y dentro de ella tres Puertos muy capaceslos dos de buen fondo, y abrigo , donde muchas Embarcaciones Eftrangeras han aprovechado la coyuntura de refaccionarfe de Agua, Leña , y Pefcado, que fe encuentra en ellos con abundancia; por cuyo motivo fu Plano facado del original Francés fe inierta en efta nueva Carta.

787 Las Longitudes de los lugares eftan feííaladas fobre la Equinocialy y fobre el Trópico de Capricornio : las primeras contadas del Meridiano de Lima acia el Efte , y acia el Oefte ', y las fegundas defde el de Taris > por haveríe concluido las Longitudes por Obfervaciones comparadas con aquel übfefvatorio \ y como de eftas fe deduce inmediatamente la diferencia de Meridianos en tiempo, y grados , fe ha tenido por mas acertado poner las Longitudes refpeto de el de Taris , empezándolas a contar defde el Obfeñ>atorio acia el Oefte , por fer todas las que hay en la Carta Occidentales refpeto de aquel punto. Efte methodo, aunque contrario del que fe feguia continuamente de numerar los grados de Longitud , empezando defde el parage , donde fe hacía primer Meridiano ácia el Oriente 3 es mucho mas conmodo , claro , y natural > porque como lo que fe pretende en las Navegaciones es íaber la diferencia de Longitud y que hay defde un Meridiano propnefto halla el primero , fobre que fe eftablccen, b empiezan á contar , fi fe hace cito por el Oriente, fucedera que en los puntos,que eftuvieren Occidentales, fe tendrá el arco mayor de la

Lon'Longitud, que no es la diferencia de Meridianos ; y para Cap. VU. confeguirla fe hará precifo facar el complemento ; cuya operación es efcufada contando las Longitudes en el modoi que quedan advertidas, y fe tienen feñaladas en la Carta¿ Por efta razón las que lo eftán por el Meridiano de Lima, empiezan a contarfe defde él para el E/le, y Oefte igualmente , y es el methodo , que propiamente pertenece á las Cartas Maritimas particulares de un Mar. En las univerfales podra feguirfe, quando no el de hacer dos graduaciones , una que empiece acia el Oriente , y otra inferior , o fuperior a. aquella , que vaya por el Occidente , el antiguó eftilo de numerar la graduación empezando defde el Meridiano por la parte Oriental •, aunque para elto no hay otro fundamento, que el. de eftár eftablecido aísi: pues íi le quifiera feguir el movimiento del Sol , del qual procede, que unos Lugares eftén Occidentales ú Orientales refpeto de otros, fe debería executar al contrario , dando principio defde aquel punto, que fe fupone primer Meridiano^ y figuiendo por el Occidente.

788 A las noticias, que quedan dadas del methodo, que fe figuib en la conftruccion de efta nueva Carta , y fus fundamentos , fon configuientes las que pertenecen a el mejor modo de ufar de ella en la Navegación, que fe hace por el Cabo de Hornos , quando fe intenta paitar a el Mar tlel Stir y por fer en efta travesía en la que puede ofrecerfe alguna dificultad i para falvarla han de eftar enterados, los que emprendieren aquel Viage , que en él es regular def

Ímes de confiderar montado el Cabo de Hornos, ir á recaar a el Cabo de Vitoria , que efta en 5 i. g. 2 5. /«. de Latitud , para atTegurarfe de haver montado el Cabo, y aunque no hay otro motivo que efte > es fiempre bueno prac

Cap. Vil, ticarlo afsi: defpues de haver reconocido la Coíta de Cabo de Vitoria^ conveniente hacerfe a la Mar lo bañante para evadirfe de los peligros, que hay en ella , y en el Ar chipie* lago de Chonos, como también para que fi fobrevicne algún Temporal, fegun es lo regular en aquellos parages, no les coja empeñados en la Tierra , y en la precifion de correr a mayor Latitud , como fucederia fi acertaíle a fer del TSÍorte para el Noroefte, 6 Travesía: y eftando algo a la Mar fe puede capear con el primero, b correr a elNordefle fi el Viento, y la diftancia de la Tierra lo permiten, y con la Travesía fe puede fiempre continuar la derrota yendo á menor Latitud 3 donde los Temporales fon menos fuertes, y no tan comunes con particularidad en el Verano. Haviendo falido a la Mar lo fuficiente , fe procurara defcubrir la Tierra de Punta del Carnero , 6 Punta de <l(uménas que eftan en poco mas de 3 7. g. y efto es lo fuficiente para tomar la Bahía de la Concepción, 6 para continuar la derro-; ta con feguridad á otro Puerto , quando no fe quiere entrar en ella. También puede hacerfe la recalada entre los 3 9. y 41 .g. de Latitud en la Coila de Valdivia, y efta conviene mejor que la antecedente para haver de entrar en la Concepción , porque fi las Corrientes han llevado la Embarcación acia el Sudoefte por alguna cafualidad , feria contingente el poder tomar aquella Bahía, yendo a defcubrir la Tierra en la Cofta de Tucapél \ en cuyo cafo la fuerza de los Sures harían defcaecer la Embarcación para el Norte, y¡ perder el barlovento neceífario.

7 8 9 Se debe tener cuidado de no hacer la recalada ni por la Latitud de la Isla de la Mocha,m por la de Santa María •, pues una, y otra necefsitan de que fe les haga refc guardo a caufa de las Peñas, y Arrecifes 3 que fe alargan

a

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