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Cap. VII. del Público, no menos que para honor de los Autores fe le de à cada uno la parte, que le correponde, epecificando lo que ha contribuído fu merito al adorno, y perfeccion total de la Obra. Baxo de eta precia confideracion fe determinò TDon forge juan à fabricar una Carta de aquellas Cotas, y Mares, cuyo trabajo emprendió, teniendo

ya recogidos todos los elementos, y noticias à el condu-
centes, depues que falió de la Concepcion para retituire à
E/paña, logrando en el Viage concluirle.
767 Es de fuponer, que al palo que requieren etàr
acompañadas las obfervaciones, tanto de Latitud, como
de Longitud, fobre que empieza à fabricare una Carta, de
toda exaótitud, no es necelario, que fean tan repetidas, ô
en numero tan crecido, que fe fitüen por ellas todos los
Cabos, Puntas, En/enadas, Islas, Arrecifes, y generalmen-
te toda la Cota aun hata aquellos parages, que fon de
menos confideracion 3 mayormente quando corren las
Tierras en una cierta dipoficion, y de modo que no haya
grandes variaciones en la direccion de las Cotas incli-
nandofe à veces Norte Sir 5 à veces para el E/te 09/e;
y encaminandofe en otras partes por rumbos diftintos.
Quando hay eta variedad es forzofo fitüar por medio de
obervaciones ciertas todas las Puntas, ô Cabos, donde la
Tierra fe tuerce, para que depues no tengan yerro las
otras intermedias. En el Mar del Sur, donde la Cota fi-
gue por la mayor parte Norte Sur, y con muy pocas irre-
gularidades, es mas disimulable el no fer las obervacio-
nes en tanto numero, que puedan fituare por ellas todos
los Puertos; porque fuecaféz fe fuple con las direcciones
obervadas repetidas veces por fus Prácticos, ô con las
Derrotas, que hacen etos en pequeñas ditancias; las qua-

- les

les conviniendo fiempre entre si, y con los informes por otra parte adquiridos, fe confirma fu verdadera dipoficion, y parece, que bien colocados aquellos parages mas principales por medio de Obfervaciones, no fe debe recelar error en los intermedios.

768 Ya queda advertido antes el yerro, que cometen los Pilotos de aquel Mar en los viages del Perú à Chile, confiderando eta Cota mucho mas Oriental de lo que es en realidad, por no atender à el curo de las Aguas; de eto nace, que todas las Cartas fabricadas alli, etèn fujetas al mimo defecto, y que fe experimente, por fer las Corrientes desiguales, que unas veces conviene el Punto con el aterrage; pero otras, y es lo mas comun, no: asi aplicando el defecto a la Carta, quando en la realidad no proviene de ella, todas fe hallan defectuofas. Si para formar eta nueva fe empleafen las Longitudes, que etablecen aquellos Derroteros, es cierto, que no feria mas exacta, que las otras; porque en las mimas Longitudes iria embebido el error: para dexar pues de incurrir en el fe fitúan por obervacion los lugares mas notables, y depues los que no lo fon tanto, por la direccion, y ditancia, à que correponden repeto de aquellos, como queda ya explicado. Hay fin embargo algunos intervalos, adonde ha fido precio ajutare à los Diarios,è Informes de los Pilotos por faltar otro recuro mas cierto, y feguro; pues las pocas ocaiones de que paen alli Sugetos capaces para hacer obervaciones ¿ dificultado el obtener todas las que ferian necefarias, mayormente fiendo tan etendido,y vato aquel País. Por eto fe nos dipenarà el que nos dilatémos algo en dàr razon individual del modo, con que fe contruyò toda la Carta; para que con ete conocimiento

Part.II, Ooo 2. pue

Cap. VII.

cap. VII, pueda el que la uáre hacer de cada una de fus partes el
juicio, que correponde, fin equivocar aquellas, que en
la realidad etàn bien fituadas, con las otras à quienes les
falta ete grado de perfeccion.
769 Toda la Cota perteneciente al Reyno de Nueva
E/paña, y Tierra Firme dede el Puerto de Acapulco hata la
Punta de Mala en la Enenada de Panamá fe fituò por las
Cartas, y Derroteros de aquel Mar, cuyas Latitudes han f-
do obervadas en repetidas ocaiones por los Pilotos de
èl; y como eta Cota corre E/te Oeffe, haciendo algu-
na inclinacion para el Noroeffe, y Sue/te, de haver en ello
algun error, deberà recaer en las ditancias de unos para-
ges à otros; pero como la mayor parte de las Embarca-
ciones, que falen de Panama para aquellos Puertos, la
cotéan, y lo executan frequentemente las menores, yen-
do reciprocamente de unos à otros, las tienen tan averi-
guadas, y conocidas fus direcciones, que no debemos
peruadirnos à que pueda caber fenible error en ellas: e-
to no fucede con las Islas de los Galapagos, que etàn en el
Equador, y fu inmediacion 3 porque fon muy pocos los
que las decubren, por no necesitarlo en las derrotas de
fus viages: asi vàn puetas fegun las Cartas de aquel Pais,
y las Relaciones de algunos Derroteros, y fin la correpon-
diente feguridad, tanto en la exactitud de fu fituacion,
como en la certeza de fu numero.
77o Panamá es un punto principal de eta Carta; y
aunque ademàs de la ocaion de haver etado nofotros en
ella, huvo la de palar por alli el Padre Fevillee, ni por
unos, ni por otros fe logrò el determinar fu Longitud in-
mediatamente por medio de obfervacion; porque ni era
tiempo, en que fe pudielen obervar las Immerfiones, ô

Emer

- - --- - -

Emerfiones de los Satelites de fupiter, nife ofreció la coyun- Cap. VII.

tura de Eclyp/e de Luna, por quien poderla concluir; eto
no obtante, como fe el vèr en el Cap. II. Lib. III. Part.I.
de ete Viage, fe deduce la Longitud de Panama por la
obfervada en Portobelo, y la derrota hecha defde ete à
aquella Ciudad, con tanta exactitud, que la diferencia,
que puede haver entre ella, y la verdadera, no ferà enf-
ble; y asi podemos alentar, que ete punto età fituado
en la Carta con batante preciion.
771. La Cota, que figue defde Panama hafta el Rio
de las E/neraldas, ô Puerto de Atacames, fe fituò figuien-
do las Relaciones mas exactas de los Pilotos, que tienen
frequentada eta Navegacion; comprobandoe de que
comparada depues con los diveros Planos, que hay de
fus intervalos en punto grande, concuerdan etos en quan-
to à las Longitudes con las que fe infieren de las Relaciones,
y asi es fin duda el que no haya en ello error de monta.
772. El Puerto de Atacames, Cabo de San Franci/co, La
Canoa, Cabo Pafado, Puerto Viejo, y Manta etàn fituados
por las obervaciones de Latitud, que practicaron alli M.
Mr. Bouguer, y de la Condamine, y por una Carta, que for-
maron de ete pedazo de Cota, de cuya exactitud no ca-
be dudare, repecto à la que es propia en Sugetos de e-
ta clae.
773 Guayaquil, que debe atenderfe como otro pun-
to principal en eta Obra, no tuvo tampoco obervacion
por donde inmediatamente fe concluyee fu Longitud; pe-
ro à una diferencia muy corta fe configue infiriendola por
la de Quito; repeto de que decubriendofe el Cerro de
Chimborazo defde la mima Ciudad de Guayaquil, y de la Pu-
nd, fe demarcò de uno, y de otro parage; y hallando-

fe

cap. VII. fe aquel Cerro quai entre los que componian la férie de - los Triangulos de la Meridiana, no huvo dificultad en conocer fu verdadera fituacion. 774 Tumbez, Payta, Sechura, Lambayeque, San Pedro, Truxillo, Santa, La Barranca, Chancay, y Lima etan colocados por obervaciones de Latitud propias, y Lima por las de Longitud, que tambien fe practicaron alli; pero de de ete Paralelo hata el de la Concepcion las Latitudes de los Puertos de Arica, Ilo, Valparay/o, y la Concepcion en parte, y las Longitudes todas lo etan por las obervaciones, que practicó alli el Padre Fevillee, à excepcion de los dos ultimos que fus Latitudes etan arregladas à las que obervamos. Los intervalos de Cota, que médian entre unos, y otros puntos, asi en eta ditancia, como en las anteriores, no menos en las que figuen hafta Cabo de Hornos vàn acomodadas à los Derroteros; y en etos fe han procurado feguir los mas exactos con la comprobacion de haverlos hallado jutificados en los viages, que fe nos ofrecieron: del mimo modo fe procedió en la eleccion de los informes de los Prácticos pero como los de aquel Marfolo conocen hata Chiloe, que es lo mas al Súr,hata donde navegan,y dede alli en adelante no hay feguridad, ni en los antiguos Derroteros, ni en los informes de los modernos, fue precio variar el methodo en ete particular, quedando fupueto antes, que las Islas de juan Fernandez fe fitüan en quanto à Latitud por obervacion Maritima, que Don jorge juan hizo en ellas con el Intrumento de reflexion de la invencion de Mr. Hadley,y en quanto à Longitud por la diftancia concluida entre ellas, y Valparay/o en los repetidos Viages, que ocurrieron. 775, La Cota, que continúa defde la Isla de Chiloé ácia

el

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