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755 El Puerto, no obtante etàr decubierto à los Vientos del E/fe, y Norte, es muy eguro, porque lo cierra en parte un cordon de Peñas, donde rompe la Mar fu primer fuerza: folo en la Playa fe fiente incómodidad para llegar à ella las Falúas, y Lanchas, quando la Bia vienta con fuerza, pues fiendo vientos del E/norde/ie, cogen en decampado todo el Puerto.

756. A fines del mes de Agoto diò fondo en aquel Puerto la Equadra de Navios de Guerra, que fe eperaba de Leogan,comandada por el Gefe Mr. De/furbier del Etanduere, y fe componia de los cinco Vafos figuientes.

El Juto, Comandante, de à.....7o. Cañones.
Alcides, ô Hercules.................. 7o.
Ardiente........................ 6o.
Caribou,..................... 5.O.
La Mutine................................. 26.

757 Con eta Equadra vinieron algunas Embarcaciones Marchantes, y etando juntas las demàs que havian de hacer el viage à Europa, y prontas todas para ello, fe hizo à la vela el Comboy, que fe componia de 53. Velas entre Fragatas, Bergantines, Balandras, y Equadra de Guerra, el dia 6. de Septiembre. Al ponere el Sol quedaba la Punta de Picolet al Sur 5.g.0. ditancia de 45. leguas: el dia 7. figuiendo la derrota en demanda de los Caycos, y no pudiendolos avitar en todo el dia, no obtante que fe forzò de vela para ello, fue precio hacer capa toda la noche , mas el dia 8. à las 8. de la mañana dieron vita al Cayco grande; el qual es una Isla baxa de Arena, que tendrà 3. leguas de largo, y corre Norte Sir, creciendo en ella algunos matorrales: à medio dia demoraba fu Punta del Sur al SEà Sà diftancia de 2#. le

guas:

Cap. VI.

Julio de 1745.

Agoto de 1745.

Septiembre de 1745.

Cap. VI.

Septiembre de 1745.

guas: por la Latitud, que fe obervò entonces, quedó
concluida la de aquella Punta de la Isla de 2 g 35. m. y
u Longitud determinada por la Derrota la mima, que la
de Cabo Frances, à menos que el curo de las Aguas, que
fe reconoció para el Norte, no la alterafe.
758 El peligro de los abordages, que frequente-
mente experimentaban las Embarcaciones Marchantes en-
tre si, y el daño que de ellos recibian, les havia dado mo-
tivo, para que unos por barlovento, y otros por fotaven-
to de la Equadra de Guerra, fe alargaen para evitarlos;
de cuyo defahogo, y libertad pudieron gozar muy poco
tiempo, porque apareciendofe el dia 9. una Balandra Cor-
faria à barlovento de la Flota, obligó à la Equadra à po-
nere en linea, y à que fu Comandante ordenale à todos
los Marchantes, que navegaffen por fu fotavento à una
ditancia proporcionada. Las Corrientes para el Norte fe
confirmaron en los dias 1o, 11, y 125 y en ellos fueron
variables los Vientos defde el Esfue/fe hafta el Norte.
759 Luego o. etuvo la Flota en la Latitud de 27.g.
3o. m. el día 13, fe empezò à reconocer, que las Corrien-
tes diminuian totalmente el curo, que hata entonces fe
havia notado en ellas. La Balandra Coraria amanecia dia-
riamente à vita de la Flota, acercandofe de noche con el
fin de hacer alguna Prea, y de dia fe apartaba hata per-
dere de vita. El 15. amaneció muy inmediata, y eto diò
motivo al que comandaba para ordenar à dos Navios de
la Equadra, que le dieen caza, pero como ella tenia la
ventaja de la vela, fue fin fruto la diligencia. Los Vientos
permanecieron por el Effe, y el Suete, y las Corrientes
celaron totalmente.
76o El 17. hallandofe ya en 31.g. de Latitud, y al

Oriente del Meridiano de Cabo Frances 3.g. 14. m. palaron Cap. VI. los Vientos al Norte, y Nornorde/te frecos con Aguaceros, y fe corrió al E/te; pero como la Mar era algo gruela, fe Septiembre decaecio hata 28.g. 44. m. de Latitud, que fe oberva- de 1745. ron el dia 23. y 8.g. 4o. m. de Longitud: en ete parage palaron los Vientos al Noro/te, y fe empezó a hacer derrota al N Eà N.

761 El dia 25. fe rodeó el Viento al Sue/e, y Shr con tiempo claro, y à proporcion que fue refrecando, fe llamò al SS 0, S 0, y 0, y fe governo al N E, y EN E, hata llegar el dia 27. de Octubre à decubrir el Cabo Prior Octubre en la Colta de Galicia; y à las cinco de la tarde el Cabo de de 1745. Ortegal, demorando al SSE ditancia de 7. leguas. -- o

762. Don forge fuan concluyó por el cálculo de fu Derrota la diferencia de Longitud entre el Cabo Francés, y el Cabo Prior de 59.g. 3o. m. la qual parece mucho menor que la verdadera, y lo atribuye, à que en la defembocadura del Canal de Caycos tienen las Corrientes mucha fuerza, y fe dirigen à el Oriente.

763 En eta Travesia continuó las obervaciones de la Variacion, fiempre que el tiempo diò lugar a ello, y hecho primer Meridiano el punto de la falida, que fue Cabo Frances concluye las figuientes.

Cap. VI.

Octubre de 1745.

Latituds.Boreales; Longitudes contadas Variaciones, y
de Cabo Francès. fus epecies.
G. M. G. M. G. M.
3 O. OO. 2. oo. Ete. 1. 3o.Nordete
29. OO. 6. 4O. I. OO.
2. 9. OO. 9... I 5. O. OO,
33. OO. II. 4.O. 1. 3o.Noroete
36. 22: 18. 3O. 7. oo.
4o. oo. 2.6. OO. II. OO.

764. Luego que fe demarcò el Cabo de Ortegal, fe goa vernò al N. N. E, y el dia 31. à las 7. de la mañana fe vol. viò à avitar la Tierra en la Enfenada de Bre/?, y à las 3. de la tarde diò fondo la Equadra en el Puerto del mimo nombre. 765 Hallandoe Don forge juan en Francia le pareciò conveniente no perder eta ocaion de palar à Paris, y comunicar en ella à los de la Academia Real de las Ciencias fobre algunas particularidades concernientes à la Obra; y entre ellas principalmente acerca de la Aberracion de la Luz, y los efectos de eta notados en las Etrellas fixas, con lo que en el aunto fe havia obervado en la Provincia de Quito; executòlo asi, y aquella Academia le dipensó el honor de admitirlo por fu Socio Corre/pondiente, y haviendo fatisfecho alli los motivos, que le havian llevado, fe retituyò à E/paña, y à Madrid para hacer prefente al Miniterio el éxito de fu comision, y folicitar palae à noticia de S. Mag. CA

C A P I T UL O VII.

De la Carta Nautica, que comprehende las Co/as del Perú, y parte de las de Nueva Epaña en el Mar del Sür, con los fundamentos, /obre que fe ha com/truido.

766 Omo la cafualidad nos ofreció tantas ocafio

- nes de frequentar la navegacion en el Mar del Sur, que no quedo Travesia en lo que fe etienden aquellas Cotas defde la Enenada de Panama hata Valdivia, donde no fe practicae algun viage, fe nos facilitó por ete medio la oportunidad de regitrar muchos parages de la Cota, y de comunicar con los Pilotos de aquel Mar mas hábiles en fu miniterio, ô con los Prácticos de ella, que haciendo viages en Embarcaciones menores, no dexan Enenada, que no curen, Cabo, que les fea ignorado , ò Arrecifes deconocidos. La experiencia propia, y los informes de etos, no menos que las relaciones de los antiguos Nauticos, que à fuerza de muchos Viages tenian comprehendida, y quai de memoria la poitura, y dipoficion de las Cotas, nos hizo conocer, que tanto las Cartas E/pañolas, como las Etrangeras de aquellos Mares etaban llenas de errores, y fer etos tan fenibles, que fin entrar en una grande epeculacion fe hacian patentes. El alunto de reformar los defectos de aquellas necesita de un trabajo grande, y mucha epeculacion, y tiempo, fi todo fe huviera de concluir con obfervaciones propias , pero como eta circuntancia fe puede commodamente fuplir, quando hay entera confianza en las agenas, no es obtáculo para lograr el fin el haver de fervire de ellas, con tal que para la fé, y feguridad Part.II. Ooo del

Cap. VII.

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