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Venido, que no conefponden cada una tendrá diez minu

á la diftancia de leguas, que fe atribuyen á cada grado.

124 En los Mapas de Reynos , ó Provincias , es donde fe pone á parte el Pitipie, por caufa de tener las cofas mas individuadas, no folo con grados , fino con minutos. En eftas tambien podia- fervir de Efcala la linea de los grados de Latitud ; pero fe pone á parte , para que fe halle dividido cada grado en las partes , que correfponden á cada legua: porque en la linea de grados , folo fe dividen eftes en mininos, y por confluiente en fefenta partes: pero en la Efcala fe divide cada grado en tantas partes quantas leguas ó millas fe den á cada grado : lo que es muy diferente de la divifion de minutos: porque no todas las Naciones convienen en reducir el grado á un numero de leguas: y en reducirle á mi-? ñutos no hay diferencia al-J guna: fiendo unanime la fen-¡ tencia de que el grado fe di-; vide en fefenta minutos : y cada minuto en fefenta fe

tos , 6 diez partes. Y fi quieres dividir una de eftas partes , ó minutos, ha de fer en otras fefenta , ó en feis partes , que cada una confte de diez ; y efto fe llama Seguidos.

125 Supuefto efto,en que todos convienen , necefsitas enterarte del numero de leguas en que la Necion de quien tratas, divide cada grado , para dividirle en otras tantas partes , que en la Efcala ferán leguas. Y en lo refpe&ivo á Elpaña , cada grado recibe diez y fíete leguas y media: porque ufando de inftrumento bien arreglado , para tomar la altura de Polo , y caminando de Mediodia á Norte , por tierra del todo llana, y via re&a, fe halla un gra^ do mas de altura, en haviendo andado 17. leguas y mer dia. Cada legua Efpañola incluye quatro mil paflbs Geo-i metricos, como tienen prevenido varios Autores, y en efpecial me remito á lo que eferivio Ambrofio de Morales en elDifcurfo previo á las Antigundos: cada fegundo en fe-i -guedades de Efpaña. Cada mifenta terceros &c. De modo, lia confta de mil paflbs Geoque fi haces quatro partes metricos. Ulpaffo Geometrico fe del grado , cada una confta-i compone de cinco pies , y fe ra de quince minutos , como llama en Cafiellano Tranco. la hora. Si le partes en feis2 Cada fie es una tercia de

tueílra vara. Y afsi la legua Efpañola irciuye feis mil leifcientas y fefenta y feis varas, y dos tercias , que fon veinte mil pies , ó tercias; y lo mifmo que qnatro mil palios Geometricos, ó millas. Y eíla es la reduccion que fe debe hacer á leguas Caftellanas de las millas antiguas de los Romanos en Efpaña , afsi en el Itinerario de Antonino Pio, como en-x>tro qualquier Inftrumento en que íe hallen, efpecialmente en las Piedras de Infcripciones antiguas. San IJidoro en el 15. Etym. cap. 16. dice, como los Efpañoles median los caminos por millas , que cada una incluia los mil paños dichos , ó cinco mil pies: y San Ildefonfo ( en la Vida de Ajlurio ) feñala-tambien por millas la distancia de Alcalá á Toledo, dando á razon de quatro millas por legua ; efto es, unas fefenta millas , que equivalen á unas quince leguas, que es io que hay caminando por Loeches , San Martin , y Sefeña: y equivale á las 54. millas de Antonino Pio, por Titulela; pues San Ildefonfo no pone cabales las do. ni lo fon por el camino dicho. De lo que de paflb fe infiere , que el camino de los Romanos no fue por Madrid ¿ ni por Geta-t

fe, pues por aqui hay 68. millas: y afsi Titulcia no fue Getafe , fino ei fitio donde Tajuña fe junta , no con Henares , ( como eferivio Bivar- % lino con Jaranea , donde fe defcubren ruinas, y fe verifican las millas. Lo de hacer á Guadalajara Compluto , fe ve fer defatino: pues aquel difta de Toledo 16. millas mas que Alcalá, por el camino en que menos. En fin , folo en cofas modernas de computos de Corte y Confejo , has de dar tres millas á la legua Efpaño"la , como previene Morales*. en lo antiguo quatro: fin embarazarte con las leguas, que hoy echen de parte á parte, como mueftra Barrcyros en fu Chorograpbia , ó Itinerario, diciendo , que el antiguo Ar~ riaca es Guadalajara , por convenirle las 22. millas , que Antonino le da defde Compluto , no obftante que hojr folo ponen quatro leguas; porque eftas quatro pueden muy bien decirfe las cinco y media que incluyen las 22. millas: y fe ve cla«ro en el egemplo de Alcalá á Madrid, que diftando no menos Guadalajara , fe echan á efta quatro, y á Madrid feis.

126 Los Francefes ufaban la medida por leguas '• Jos Griegos por efados. El com

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puto de las leguas fe halla con diftinta diilribucion de

no folo en Itinerarios antiguos numero de paflbs , aun en la

de la Francia, fino aun en las milla , ó legua común , fuera

Piedras Literatas , como pro- de las quales hay otra diver

prio de ella Nacion. Confia- fidad en leguas pequeñas , y

ba cada legua de aquellas de leguas grandes: porque como

lugar citado , y Jomarteles, nerario (hablando de las le

quarído refiere la Batalla de guas de Alcalá á Guadalajara )

los Ca.npos Catalaunicos. Y no fe hicieron eftas difltribu

por tanto ella legua era mi- ciones de diftancias fiempre

lia y media. con cordel en la mano , fino

Los e/lados eran medida por juicio , ó como folemos

propria de los Griegos , y decir, a ojo , y afsi unas fa

abrazaban ciento y veinte y lieron con mas partos que

cinco palibsGeometricos, que otras: juntahdofe á efto , que

es la octava parte de una defpues que fe dejó en Efpa

milla: y afsi ocho ejlados for- fia el computo de millas, que

mabán una milla : y por con- era mas individual, fe aplicó

figuiente, fi de eftados quie- el de leguas , ya dando una

res formar una legua Efpaño- legua al efpacio que era an

la , has de dar á cada una tes cinco millas, ( defpreciando

treinta y dos eftados , que la una ) y ya al que era de

fon las quatro millas. tres, por no andar con quebra

127 La Italia, Islas Brita- dos: y afsi unas leguas falieron

nicas, Alemania , Polonia , y grande s , y otras pequeñas.

Hungría, ufan de millas: El- 128 Mirada la medida co

paña, Francia, Suecia,y Di- mun de legua , ó milla , Xc

namarca de leguas : y todos dan a cada grado en

E/paña 17. leg. y med. I Italia 60. millas.

Francia 2 5. j Alemania 14.

Suecia y Dinamarca 12. J Inglaterra 48.

129 Para formar , pues, tu plano , que fe eftienda tanto

Efcala , has de coger con el como el elpacio de los dos

compás, v. g. dos grados de grados: dividela en treinta y Latitud : tira una linea en el cinco partes ( á razon de 17.

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il

alibs

nota menudamente Barreyro s en fu Chorographia , ó Iti

y media por cada grado ) y rienes hecha una Efcala de 35. leguas comunes de Efpaña. Y en efta conformidad puedes formarla , ó mas corta , ó mas larga , ( li tomares tres grados ) fegun te pareciere conveniente. Y lo que para Efpaña dividifte por 17. y media para Francia , repartirás entre 25. y aísi de los demás.

13o Supuefta ya la Efcala, reira el modo de medir las diftancias. Para efto has de advertir , que todo Lugar , ó Ciudad , por grande que fe marque en el Mapa, tiene un circulo muy pequeño { ó cero ) en medio de las Fabricas , ó á un lado; por el qual fe denota ia fituacion puntual del tal Lugar. En efte circulo has de fijar una punta del compás : y ajuftar la otra en el circulo que correfponde á la otra Poblacion, cuya diftancia vas á averiguar. Traslada efta abertura de compás á la Efcala , y nota el numero de leguas que abraza: y fi todo eftá bien hecho , efla es la diftancia real de un lugar a otro , confiderados los refpectos geographicos de altura- y longitud , aunque no la vulgar de las leguas que los hombres echan de uno á otro ligar: porque efta no puede mar

carfe afsi en el Mapa , lino folo con la prevencion que luego explicare. Y porque efta es una de las colas en que mas Cuelen tropezar los poco praeficos , íe les debe explicar , que el Mapa no eftaria bien hecho , fi diera marcados los lugares de modo que con una fe la abertura de compás fe comprobafle por la Efcala la diftancia de leguas que los hombres echan de uno a otro. La razon es , porque fupongamos que entre dos lugares que diftan entre si 45. minutos de Latitud , cuente la ley comun diez y hete le* guas y media , por quanto fegun las rebueltas , y fubidas y bajadas del camino, fe neceísiten realmente las horas y los palios que fe incluyen en efle numero de leguas. Si el Geographo marcare elfos lugares en eífa conformidad con fu Efcala , faca errado fu Mapa : porque los diferencia en un grado de Latitud , fiendo afsi que no diflan tanto entre .si. Y por configuiente fi ha de graduar cerno debe los lugares fegun altura de Polo, forzofamente ha de difeordac con la tafla de la vulgar diftancia- Lo milmo en la Longitud : porque ü á Alcala la aparta de Madrid la tercera parte de un grado ( que correí^ vefponde á las feis leguas, que la Corte ha taífado) pone ambos Meridianos mas dictantes , que lo que en realidad les correfponde.

131 Entre eftos dos extremos el mas importante es, que la Carta Geographica nos de la Latitud de los lugares: y para que por efta fe pueda tambien medir la diftancia vulgar , fe ha feñalado un medio proporcional. Y es, que á la fuma de diftancia verdadera , que encontrafte en la Efcala , añadas la quinta parte: v. g. entre Madrid y Toledo te da en la Efcala la abertura del compás diez leguas: la quinta parte de diez ion dos: añade dos a diez, y tienes las doce leguas , que fe echan de Madrid á Toledo: y afsi de los demás. Para marcar la limacion del lugar en el Mapa, ó reducir leguas vulgares á las reales , has de quitar la fexta parte : v. g. Ja fexta parte de doce fon dos : quitadas eftas , quedan las diez feñaladas. Y li qui-» fieres poner una Efcala , que correfponda á las leguas comunes puntuales , fin recurfo á rebajar quintas partes , coge un grado , y divídele en veinte y un partes: y eífa ferá medida de las leguas de los Caminantes. La razon es

la miíhu : porque á las diez y fiete leguas y media del grado añades la quinta parte, que es tres y media: y eftas fobre diez y fíete y media hacen veinte y una cabales. Si los lugares que fueres á medir , diftaren entre si, mas de lo que abraza la Efcala , puedes coger el medio con el compás, y aplicarle á la Efcala, y luego duplicar el numero de leguas : ó fino aplica el todo á la linea de grados de Latitud y minutos.

132 Las reglas dadas no te faldrán fiempre con total puntualidad : ó porque el Mapa no eftá perfectamente arreglado : ó porque el camino es mas ó menos recto , y las leguas de los Caminantes en una parte fon grandes , y en otras pequeñas; ó por todo junto. Pero omitiendo lasque fe pudieran dar por Trigonometria ( porque íupongo que no bufeas eftas delicadezas ) para el aflunto de la Hiftoria , no lo necefsitas: porque fin efto logras la principal utilidad de los Mapas, fabiendo la diftribucionv de las partes del Mundo , la encadenacion de unos Reynos con otros, quien confina con quien; que intermedios fe hallan entre efte y aquel: qnal es mas Oriental, quien mas Meridional,

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