Transport i ciutat: reflexió sobre la Barcelona contemporàniaUniversitat Autònoma de Barcelona, Servei de Publicacions, 1997 - 326 páginas La implantació del transport a la ciutat és el resultat de tot un seguit de polítiques (diferents, i fins i tot contradictòries, dilatades en el temps), expressió de valors i projectes concrets que afecten directament el mode de vida dels mateixos ciutadans, en la mesura que en determina les possibilitats de desplaçar-se. El llibre ressegueix el conjunt de factors que al llarg dels temps han incidit en la implantació del transport col·lectiu i privat a la ciutat de Barcelona, Basant-se en la divisió per etapes de la història contemporània de la ciutat, amb l'objectiu de cercar i analitzar, en cada un d'aquests períodes, el procés a través del qual s'ha estructurat i organitzat la mobilitat dels ciutadans: des de la reforma puntual d'algun carrer del segle XVIII, seguida de la revisió de la xarxa viària general de la ciutat medieval, el disseny i la construcció dels eixamples, la implantació de les xarxes de ferrocarril (trambia, tren, metro), la implantació de les autopistes urbanes i la difusió del cotxe privat; fins al redescobriment del vianant, els carrers dissenyats per a la circulació tranquil·la i compatible entre les diferents velocitats. Aquesta reflexió està precedida per l'anàlisi teòrica de les tres variables utilitzades per estudiar Barcelona:la mobilitat i accessibilitat, els mitjans de transport i la ciutat com a resultat d'un seguit de processos i tendències urbans dels quals sorgeixen les diferents etapes que caracteritzen la història de la ciutat moderna. |
Dentro del libro
38 páginas coinciden con metròpoli en este libro.
¿Dónde está el resto de este libro?
Resultados 1-3 de 38
Índice
Preàmbul | 17 |
La mobilitat quotidiana dels ciutadans i de les ciutadanes | 57 |
elements que ordenen el desplaçament | 73 |
Página de créditos | |
Otras 5 secciones no se muestran.
Términos y frases comunes
activitats agents públics alhora altra aquests àrea metropolitana autopistes Benevolo canvi capitalista característiques carrer centre Cerdà ció circulació ciutadans ciutats construcció consum costos cotxe creixement dècada dècada dels 80 demanda desplaçament diferents dinàmica econòmic elements espacial espai-temps espais estratègies etapa ferrocarril funcional funcions Ildefons Cerdà implantació important incorporació increment industrial infraestructures l'accessibilitat l'àmbit l'Eixample l'esfera l'espai urbà l'estructura l'increment l'organització Le Corbusier línies lloc localització lògica Lowe mapa ment Merlin metro metropolità mitjà de transport mitjans de transport mobi mobilitat model Monclús necessitat Nova York noves Oyón partir perifèria perifèries població política polítiques procés processos producció productiva projecte propostes recorreguts regió metropolitana regional relació s'ha Segona Guerra Mundial serà serveis sinó sistema social sòl subcapítol suburbanització tecnologia teòrics territori urbà territorial tipus traçat tramvia tramvies trans transformació transformacions trànsit transport col·lectiu transport privat transport públic transport urbà urbana velocitat vianant viari vies xarxa viària