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. Ll Tabja ¿c Criaciones obfervadasen la Derrota defde el Puerto de la Concepción hafta la Isla 'de Fernando de Borona fegun las Lati-'íudes , y Longitudes , contadas eftas defde el Meridiano de la

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ap.AbriL ai. 30.

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Eftas dos ultimas obfervaciones fueron hechas dentro del Puerco de la Isla de Fernando de ISLoroña i y las que tienen efte feñal (^ no fon de toda fatisfaccion, porque fobrevino algún accidente al tiempo de eftarla executando, que la hizo dudofa.

6 6 3 Para los Náuticos, que no ignoran las regulares precauciones de una poco frequentada Navegación fera fuficiente advertir aquí, que en aquella Travesía fe han de fuponer expueftos a experimentar Mares muy alborotados , golpes de Viento continuos, y Cerrazones: que es neceífario velar mucho, tanto de noche, como en los días nebulofos, para evitar los Yelos , que defatandofe de Tierra forman unas corpulentas Islas,y flotando fobre las Aguas , van conducidos del Viento hafta mas Altura que la de 64,..grados, y íuelen repentinamente encontrarfe defde los 55. en adelante^ Por lo regular en la falida

del

Cap. 1L del Ibierno fe hallan mas cerca de Tierra , qué en el Ve-' rano: en efta fazon empezando a defunirfe de la Tierra, fe van poco a poco aparcando de ella,y como la continuación del temperamento frió no les da lugar a que fe derritan totalmente , íiempre exiften en las Latitudes de 6o. grados adelante. El Navio el Hettor , que pafsb también con regiftro defde Cadt^ al Mar del Sur , eftuvo para perderfe en uñó de eftos, y otros muchos han eftado bien cerca de igual peligro.

6 ¿4 Aísi por el riefgo de eftos Yelos , como por la moleftía de las rebefas , que hacen las Aguas, no conviene acercarfe de la Tierra al tiempo de montar elCaío viniendo de la Mar delSV i y mucho mas porque' hay algunas evidentes Islas , que eftan apartadas de la Cofta, y llegan hafta los 5 6. grados, y mas adelante alguna cofa •, las quales ion en todo tiempo peligrofas , tanto por la dificultad de no poder determinar con certidumbre el parage , en que íe halla la Embarcación a caufa de las Corrientes,' quanto porque fiendo allí la Neblina tan común , y efpeía , todo el dia es noche , y efta de tanta obícuridad, que no íe perciben los que eftan a la Proa por los que fe hallan en la Popa: para evitar pues tales riefgos fiempre es lo mas acertado hacer la Derrota a la venida para Europa entre los 58. y 6o. grados.

66$- Para elViage de ida es preciíb tomar mas Latitud , efto es de los 6o. a los 63. b ¿4. grados , fegun los Vientos lo proporcionaren, y navegar al Oefte 6o. b 8o. leguas mas de aquello que pareciere neceflario por el Punto , para que en cafo de haver havido Corrientes , íc compenfen con efta diftancia, y no fe dexe de montar el Cabo , y aprovechar el viage. Efta diftancia, que fe ha

de

de navegar para el Oefte , defpues de confiderarfe por el Cap.U. i calculo de la Derrota montado el Cabo , fe ha de proporcionar al tiempo, que fe huvieré batallado para confeguirlo, y con refpeto a los Vientos 3 que fe experimentaren , haciendo un juicio prudente de uno , y otro ; pero en todo cafo es mas acertado , que el Navio teríga , que defandar loo. leguas al E/le, para defcubrir las Collas del Mar del5«r,que el que le falte una para ponerfe a barlovento de aquella Tierra •, porque para grangear cita legua tendrá que volver a emprender el viagc , tomando Altura nuevamente 5 y para deíandar aquellas fiempre-encontrara Vientos favorables con que hacerlo i en el Capitulo , donde fe trata de la Carta del Mar del Sur , me dilá• taré algo mas , efpeciíicando los parages de la Cofta , en donde fe han de hacer las recaladas paíTando al Mar delSV,y la precaución, que fe debe tener en ello*

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CAPITULO III. '';

Entrada en el Tuerto de la Isla de Fernando de Morona , fa defcripcion ty la. noticia de aquel Tuerto.

666 T^Erfuadidos ya por las feñas , y conjeturas^ Jl que nos facilitaba el citado de nueftra Derrota, a que no podíamos eftár muy diftantes de la Isla , que bufcabamos, haviendo el día 2.0. de Mayo fobreverrido Niebla, cerrazón, y Agua, fue precifo ponerfe a la capa con las Gavias, mas por el recelo de propaíTar la Isla, que -por el temor de abordarfe,b perderíe unos a otros j y fiando mueftras el dia zi. de fer mas claro, que el antecedente, fe pufieron en derrota las Fragatas, y a las ?r de£. cubrió la Isla el Luis Erafmo demorando al O i S 0. diftancia de 9. leguas verificadas defpues por la Corredera.

66 7 Como fe confideraba aquella Isla totalmente defpoblada , y pofsible el que por la comodidad de fu Puerto , huYieíTe llegado a el alguna otra Embarcación vi

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niendo de la India Oriental con la precifion de nacer Aguar da, ú otra femejante urgencia , difcurrieron los Capitanes de las Fragatas Francefas entrar en el con Pabellones Inglefes para mejor difsimular la Derrota, que traían , y en cafo de haver Embarcación enemiga tomar la que convinieíTe: pero fucedio bien al contrario ,, porque luego fe vieron dos Fortalezas en el Puerto con Vandcras TortugueJas, y un Vergantín con la mifma , y Gallardete largo. Efto nos fue tanto mas eftraño, quanto todas las noticias, que teníamos, convenían en que fe hallaba defierta, y abandonada de los Tortuguefes por fu mucha efterilidadi mas fegun defpues fe fupo , el haverfela querido apropiar s U

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