Corrientes en fu Derrota, porque llevando arreglada à la los 47. pies, y examinadas las ampolletas del medio mi- nuto, rà la cantidad, que se ha navegado infenfiblemente por el efecto de las Corrientes, facandolo de la diferencia, que fe hallare al tiempo de aterrar, la qual ferà un passo adelantado para fu conocimiento. 655 Yà que no es pofsible determinar por ahora, ni la cantidad de las Corrientes, ni los tiempos de ellas; podrèmos à lo menos dar por fegura una de fus circunftancias ; y es que fiempre que fe experimentan, fon para el Efte, y no hay exemplar de haver fucedido lo contrario en ninguna ocasion; efto es que fe dirijan para la parte del Oefte; à menos que fe vaya muy cerca de Tierra ; porque en su inmediacion hace el Mar varias rebesas ; y componiendofe la Tierra del Fuego de muchas Islas, que forman otros tantos Canales, que fegun fu difpoficion, y pofitura llevan el curfo las Aguas, y à pequeñas diftancias fe vén encontradas fus Corrientes. fucede por 656 En el Viage, que hizo Don Forge Juan, y se infertarà defpues fe vè, que haviendo hecho la travesia del Cabo à muy poca diferencia la mifma Latitud, que nosotros, aunque un mes pofterior, no folo experimentò otros tiempos, y Vientos; fino que no hallò Corrientes algunas; cuya annotacion confirma lo mismo, que fe ha dicho en efte particular. fean 657 Aunque los Vientos, que alli reynan, por lo regular Oeftes, Sudoeftes, y de aquellas partes, fuele fu Cap. II. gra Cap. II. fuceder tal vez, que vienten de la del Efte ; y afsi lo expe rimentamos defde los 57. g. hafta los 58, y defpues volviendo à menor Latitud en tres, Ò quatro dias; pero no efto dexa de fer raro : por lo que por por lo que los Navios, que intentassen passar al Mar del Sur, fe han de atener à los Noroeftes, Oes-Noroeftes, y à los otros intermedios hafta el Sudoefte, que fon en todas fazones alli los Generales: à los primeros firviendofe de fu oportunidad para tomar la Altura neceffaria, que fiempre es precifo fea de los 60. dos para arriba, à fin de que en virando de bordo con el Viento Sudoefte, haya Mar fuficiente, donde llevarlo, fin la contingencia de que por efcafear el Viento, sea preciso al cabo de algunos dias tener que volver à aumentar la Altura difminuida: faena poco, ò nada agradable por lo penofo en todos tiempos de aquella Navegacion, assi à caufa de los Temporales, que fon comunes, quanto de las Mares, con que hay que batallar, y de lo rígido del Clima; pues ya fe ha vifto, que en lo mas fuerte del Verano todo era Nieve, y Granizo, y à correspondencia el frio: y aunque quando estuvimos en los 57, y 58. grados hu vo dias, en que la Mar estuvo bonancible,nunca faltò la Mar de leva del Sudoefte, y Oeste, muy grueffa, y levantada lo que era de bastante incomodidad para la Gente, y de trabajo para las Fragatas: afsi aunque no viente con exceffo, fiempre fe alborota el Mar mucho, rompe con elevadas olas, y fe acrecienta el defafofsiego de la Embarcacion, tal vez lidiando con dos, ò tres Mares diftintas. 658 Defde nueftra falida de la Concepcion hasta el dia 17. de Febrero, que nos hallamos en 45. g. 17. m. de La titud, convino fiempre à unas diferencias muy cortas, ya en defecto, ò por exceffo la Latitud concluida por la Der ro rota con la observada; pero desde efte dia en adelante fue fiempre mayor efta ultima, que la primera, como se verà por la férie de las figuientes. Defde el dia 15 al 17. la Latitud obfervada excediò à la de la Derrota en 18. minutos: del 17. al 20. en 32. minutos; del 20. al 23. en 37: del 23. al 27. en 33. minutos: del 27. al 2. de Marzo en 43. minutos: del 2. de Marzo al 6. en 20ž: entonces me confideraba al Oriente de la Concepcion 12.g. 6. m, y era la La-titud 56. g. 44. m: defde efte parage volvieron à concordar con una pequeña diferencia, en la qual unas veces era mayor la Latitud obfervada, que la de la Derrota, y otras menor; pues del dia 6. al 7. de Marzo huvo 4. minutos, y à efte refpeto fin exceder de 5. à 6. al cabo de 3, ò 4. dias, que fe paffaban fin obfervar. Assi parece fin duda, que defde aquella Altura de 45.g. y 17.m. empezaron à correr las Aguas para el Sur ; y como defpues que faltò la Tierra, à quien feguian, fe dirigieron al Este, no era facil, ni aun pofsible el poderlas conocer; pero parece,no puede caber dificultad en que las huvo, y que fueron vioÌentas en esta ocasion, porque todas aquellas Aguas, que corrian para el Sur, era natural, que fe encaminaffen al Efte, luego que no hallaron Tierras, que fe lo embarazaffen, y mas propio efto que no el que tomaffen curfo ácia la parte del Oeste, que era por donde ventaba. 30. 659 El dia de Marzo eftando en 34. g. 27. m. de Latitud Austràl, y por mi congetura al Oriente del Meridiano de la Concepcion 32.g. 47. m. fe volvieron à experimentar Corrientes, que fegun toda apariencia fe inclinaban al Suefte; porque fiempre excedian las Latitudes obfervadas à las que fe concluìan por la Derrota en 10, y 11. minutos diariamente, pero defde el dia 21. de Abril, que estuvi a Part.II. Fff mos Cap. II. Cap. II. mos en 25.g. 9. m. de Latitud, y al Oriente de la Concep cion por mi cálculo 36.g. 15. m. volvieron à estàr acordes, y assi permanecieron hafta que llegamos à la Isla de Fernando de Noroña. 660 El conocimiento de las Variaciones, como ya fe apuntò, nos diò à entender defde que estabamos en el Meridiano de Cabo de Hornos, que las Aguas llevaban à las Fragatas para el Efte, por la diferencia, que fe encontraba entre las que fe obfervaban, y las que feñalaban los Der roteros de otros viages correspondientes al fitio, donde nos congeturabamos; y eftas mismas pueden fervir de govierno para los que hicieren aquel viage: pero como no podrian fer tan utiles, fi las dieffe arregladas à la Longitud concluida por mi cálculo de la Derrota, por no fer la verdadera, en que fe hacia la obfervacion, las he corregido en el modo, que explicarè. 661 Affegurado ya por lo que antes queda dicho fobre las Corrientes, que defde los 45. g. de Latitud Austràl empezaron à hacer efecto, y que à hacer efecto, y que hafta la Altura de 56. à 57. grados llevaron fu curfo para el Suefte; que defde efta continuaron directamente al Oeste, hafta que estuvieron las Embarcaciones en 34. g. 27. m. de Latitud, y al Orien te de la Concepcion 32. g. 47. m; y que defde efte parage volvieron al Suefte, y fe mantuvieron assi hafta los 25. g. 9. m. de Latitud, en que me hallaba en 36.g. 15.m. mas Oriental que la Concepcion, defde cuyo fitio no huvo algunas ; ferà neceffario diftribuìr los 12. g. 361.m, que al fin del viage eftuvo mas Oriental la Fragata, que mi Punto en todas las Derrotas diarias con la proporcion, que correfponde defde que fe empezaron à conocer hafta que ceffaron, atendiendo tambien à fu cantidad en aquellos para ges, ges, en que eran fenfibles por la diferencia de Latitud; y afsi fe tendrà el verdadero lugar, adonde correfponde la Variacion con una diferencia muy corta. 662 Como eftas obfervaciones, ò fueron hechas al tiempo de falir, ò al de ponerfe el Sol, y la Derrota diaria no fe reducìa hafta el medio dia fegun el methodo,que fe figue regularmente en la Navegacion, de aqui nace, que entre la Longitud determinada aquel dia, y la en que estaba la Embarcacion, quando fe hizo la obfervacion para conocer la variacion, hay diferencia, y tal vez de un grado, ò mas: por efto he tenido cuidado tanto en las que feguiràn,como en las que quedan dadas en otros Libros,de determinar la Longitud, y la Latitud para aquella hora, en que fe obfervò, Cap. II. Part.II Fff 2 Tabla |