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C*f'LL . CAPITULO II.

Reflexione sf oír e el Viage por Cabo de Hornos •, noticia de las

Corrientes 3y y teñios , que fon regulares en efta Travesía ; de

los Tiempos , que en ella fe experimentan \y de las Varia

dones de la Aguja , que fe oíferVan defde la Con

cepción hafta la Isla de Fernando

de Noroña,

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Efde que íe pufieron las Fragatas a hacer camino al Oefte por la Latitud de la Isla hafta que eftuvieron Norte Sur con ella,fe navegaron <$.g. 47. m: no obftante todos los mas,que haviamos llevado cálculo do la Derrota , b Punto , ( fegun llaman los Pilotos ) nos coníiderabamos al 0cdífc/ife de ella , pero nos hacia creer no fer cierto la Variación , que fe obíervaba en la Aguja -, por la qual conocíamos , que las Embarcaciones eftaban mucho mas al Oriente 3 que lo que nofotros las cóngeraraba* mos i fiendo la caufa lo mucho , que las Corrientes tiran para aquella parte , puesfcgun los varios Derroteros Fran~ tefes y que fe hallaban a. bordo de la T^eliberan^a , todos convenían en cfto , y algunos referían , que al tiempo de aterrar, fe havian hallado con el Navio mas de 300. leguas al Oriente de lo que lo confideraban por fu cálculo : con todo Yo no quite en todo el viage hacer corrección á la Derrota por efte particular , llevado de dos motivos : el primero de poder conocer á lo ultimo la cantidad , de que las Aguas nos llevaban para aquella parte •, y el fegundo de no cometer un nuevo error haciendo una corrección incierta , fi no las havia , b no convenían con mi juicio; porque en opoficion de aquellos 3 que las han encontrado

tan tan violentas, otros no han hallado ningunas: citó ultimo Cap. 11^ experimentaron las mifmas tres Fragatas a la ida , qüando entraron en el Mar del Sur, y íegun me informo el Capitán de la (Deliberan'za , no haviendo hecho caío de las Corrientes , qüando pafsb el Cabo por los 6 2,. grados de La»; titud , convino bien fu Punto con el aterrage ••> y á otros varios Francefes ha fucedido lo mifmo > per el contrario algunos han experimentado , que creycndofe en el Mar del Sur , fejnm el par age , donde por fu Punto confideraban la Embarcación, han governado al Nordcfte } y( no encontrando la Tierra dentro dé aquellos términos regulares, llegaron á conocer , que no havian paíTado el Cabo , y volviendo la Derrota para el Oefte lo han confirmado con la Cofta del 'Brajll, b de 'Buenos-Ayns.

650 A la una de la tarde el día il. de Mayó eftaba-¡ mos "Norte Sur con la Isla de Fernando de Noroña , y tres quartos de legua diftantes de ella por la parte del Norte 5 y allí fegun mi cálculo fe hallaba la Fragata en 19.g. 5 6. m¿ al Oriente de la Concepción', pero arreglandofe a la moderna Carta Francefa corregida, y hecha fegun las obfervaciones, con que los Académicos de las Ciencias han determinado las Longitudes de todos los parages del Mundo, fe halla Oriental efta Isla refpeto de la Concepción 42.^. 3 ir. m\ y fiendo la diferencia entre lo concluido por mi Derrota, y la verdadera Longitud de la Isla i¿.¿. 367. m. es erta la cantidad ,, de que las Aguas llevaron con fu infenfible curfo la Fragata al Oriente y mas de lo que «1 impulfo del LViento la hacia navegar para aquella parteé . ¿51 El día i 5. de Mayo antes que fe empezara a go-¿ vernar al Oefte, fe havia hablado con la Fragata la Marque4 de Antin, y fu Capitán dixo, que aquel día fe hallaba por <Part.II. Eeei fu Cap. II. fu cálculo al Oriente del Meridiano de la Concepción

3. m: entonces me confideraba yo34.£. i<?.m: conque aquel fe hacia mas Oriental de io.£. 44. m. y afsi Tolo tendria de diferencia , quando llego a la Isla, cofa de dos grados , de cuya cantidad le llevaron para el E/le las Aguas mas de lo que el havia hecho juicio. El Capitán de la {Deliberativa ertaba el mifmo dia 15. al Oriente del propio Meridiano de la Concepción 39-g- i $. m. efto es 4. g. $ 6.m. mas que Yo', y afsi quando llego al Meridiano de la Isla, fe hallaría por fu Punto ~].g. 40. m. mas Occidental, que la Fragata. Los demás Sugetos, que llevaban Diario en la (Deliberando,, experimentaron igual variedad en fus Puntos , porque los de unos fe acercaban al mió, y eftos eran los de aquellos, que no emplearon equacion en los cálculos por el efefto de las Corrientes, y otros fe aproximaban áelde el Capitán de la Marquefa deAntin,y fueron los que no omitieron la equacion -, pero todos fe hallaron a ei Occidente de la Isla al tiempo de aterrar, unos mas que otros á proporción de lo que fe eftendieron en el juicio de lo que las Aguas corrían acia el Oriente.

6^-L La diferencia , que hay entre el Punto , que dio el Capitán de la Marquefa de Antin, que fue de los que dieron mas camino á las Embarcaciones acia el Oriente , y el mió , procede de que haviendo conocido por las Obfervaciones de Variación > hallarfe las Fragatas mucho mas adelantadas de lo que por la Derrota fe infería , empezó á hacer corrección en ellas, aumentando el camino para aquella parte de la cantidad, que confideraba , que le podían llevar las Aguas, fegun lo relacionaban los Diarios de otros Viages, que tenia ; pero como corrieíTeit mas, que lo que él confideró, quedo fiempre fu Em-»

barbarcacion mas a el Oriente que lo que determinaba por fu Cap. //. calculo. El Capitán del Luis Erafmo tuvo quafi la mifma diferencia , que el de la Marquefa de Antin , porque empleo la propia equacion , uno, y otro fundados, como ya dixe, en la diferencia de las Variaciones , que era bien fenfible entre la obfervada, y la que eftablecian los Derroteros.

6 5 3 La mucha variedad , con que fe experimentan las Corrientes en la Navegación por el Cabo de Hornos, íiendo unas veces grandes , otras no tan violentas, y en ocafiones quafi ningunas me hace fer del fentir^que no es conveniente hacer cafo de ellas para corregir la Derrota} porque no haviendo certidumbre de fu cantidad, es exponerfe a cometer un yerro voluntario: y réfpeto de que por las Variaciones fe conoce á diferencia de dos 3 o tres grados lo que la Embarcación fe halla mas al Oriente , que lo que fe determina por el Punto i y que aunque fe emplee equacion en efte , nunca fe puede tener a menor diferencia el conocimiento del lugar, en que fe halla la Embarcación , es totalmente inútil la corrección, y fuficiente para la fégúridad , lo que fe infiere por la obferVacion de la Variación* Digo , que a dos, ó tres grados de diferencia fe puede faber el lugar del Navio j porque fera contingencia , y no acierto de la corrección el que á el tiemoo de aterrar convenga el Punto con mas exactitud , pues la diferencia de un grado, b de dos en las Variaciones, que es un error inevitable en ellas , puede en las Longitudes producir el de tres , ó quatro grados , y exceder de efte fegun el parage , en donde fe eftá. Todos los que fe hallaban en las tres Fragatas quedaron Occidentales réfpeto de ellas, no obftante haver empleado equacion por el efeóto de las

Cor

Cap.II. Corrientes, y entre unos, y otros fueron las diferencias tan fenfibles como fe ha viílo. Efto provino de la mifraa incertidumbre de los Derroteros, que .cada uno tenia; porque haviendo experimentado los unos mas violencia en las Aguas ,.quc los otros , los que figuieron a aquellos, hicieron mayor la equacion , que los que fe atuvieron a eftos últimos, y afsi no pudo naver conformidad en los Puntos. Siendo pues como fe ha dicho tanta la irtcereidumbre de las corrientes, y variando igualmente los Diarios de eftos viages en fu cantidad , no hay mayor feguridad figuiendo á unos , que a otros ni menos defacierto feria el arrimarlos todos , que el fervirfe con ciega confianza de aquel, que fe tiene por mejor. Por efta razón fiempre ion, no fo'lamente buenos , fino importantes, y neeeíTarias fus noticias , para que el que hiciere aquella Navegación no ignore el curfo, que en ocafiones fe experimenta, y efté advertido de la variedad 5 que hay en el.

654. Contribuye a la poca feguridad del conociroien-; to verdadero de ellas Corrientes el haver fido aquella Na-, vegacion poco frequentada, y menos que por todas las Naciones Marítimas , por la nueftra \ pues aunque por los años de 1716. de efte figlo paíTaron muchos Navios France/es a aquellos Mares , no fueron bailantes todos fus via-; ges para determina'r eíle punto , y eftablecer los tiempos,' en que las Corrientes fon mas vivas -y los en que corren con mayor lentitud , y a correfpondencia de efto arreglarlas fegun las Alturas, por donde fe hace la Derrota para mon-i tar aquel Cabo ; lo qual pende únicamente de la grande experiencia, y repetición de viages, que fon los que ente-; ramente deciden efta dificultad : por efto mifmo conviene, que ios que lo executan, no hagan corrección á las

Cor

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