IMPORTACION calculada segun el aforo de los aranceles. Comercio nacional en buques nacionales.. Idem en buques de varios puntos de América. Idem en idem de Francia. Idem en idem de Italia... Idem en idem de los Paises-Bajos. Idem en idem de Portugal.. Idem en idem Daneses... Totales. Año de 1838... 1837. 1836... 1835... 1834.. Si á las sumas anteriores agregamos el valor, tambien por aforo de los efectos que aunque importados en calidad de depósito, han salido despues al consumo, obtendrémos los siguientes totales: Por los cuadros anteriores se comprueba evidentemente que del año 1834 al de 1838 inclusive ha aumentado el valor total de las importaciones en la suma de 3.217,503 $ 6 rs.; y que considerando aislados los de 1837 y 1838 hay una diferencia en favor de este, de 1.143,752 $ 4 rs. Esta es la oportunidad de favorecer á ciertos escritores dignos de compasion, con datos incontestables, para que les sirvan de correctivo, cuando se atrevan á proponer medidas sobre nuestro sistema comercial, sin conocer siquiera su marcha y naturaleza; cuando se atrevan á escribir sobre intereses que no conocen. En efecto, hay quien pretenda establecer el perjudicialísimo principio de que deben ponerse en restricciones y mayores cargas á nuestras relaciones comerciales con las banderas estrangeras, pretendiendo suavizar este terrible golpe con la idea de favorecer mas por este medio el comercio nacional, que falsamente se supone abatido en esta Isla. Se introducen en solo la Habana de puertos y en buques nacionales, segun los valores del aforo estampados en los cuadros anteriores 3.128,738 $7 rs. y en bandera asimismo nacional aunque con mercancías estrangeras 4.985,220 $ 2 rs. lo que hace ascender esta parte del movimiento mercantil por parte de españoles á 8.113,966 $ 1 real; cuyo guarismo por si solo representa mas de la mitad de la importacion total. Vamos á formar un cuadro en que no solo se noten estas ventajas, sino que tambien se vea claramente, que léjos de retrogradar las mas interesantes de nuestras relaciones mercantiles, vienen acrecentando progresivamente. En otro lugar hablarémos de las esportaciones. Ahora solo nos ocupamos de las importaciones. 1837. 3.187,871 6 3.858,348 3 7.046,220 17.730,557 7 1838. 3.128,738 7 4.985,227 2 8.113,966 1 6.567,808 2 Por el cuadro que antecede se conocerá no solamente que el comercio español en la actualidad constituye una esportacion en este puerto que pasa de 8.000,000 de $, sino que tambien, á pesar de las vicisitudes políticas que agitan la Península, hay visible aumento en sus transacciones; y que por último los nacionales han importado en el año de 1838 sobre millon y medio de pesos mas, que las diversas banderas todas juntas, que en multiplicado nùmero frecuentan nuestro puerto. Pero aun tenemos otras pruebas mas convincentes que ofrecer. Proveidos de los suficientes datos presentamos el siguiente cuadro comparativo entre dos quinquenios continuados, contando desde el año de 1826, hasta 1835, circunscribiéndonos por ahora solamente á las importaciones. Para ampliar mas la prueba nos referiremos al mismo movimiento de importacion, no solo en el puerto de la Habana, sino asimismo en los demás habilitados en esta Isla; para lo cual nos valdrémos del luminoso estado por menor formado de órden del Escmo. Sr. Conde de Villanueva por D. Raimundo Pascual Garrich, tan inteligente como íntegro empleado; el cual se imprimió en la oficina del Gobierno en mayo de 1836. Comparacion entre el quinquenio de 1826 á 1830 y el de 1831 á 1835, ámbos correspondientes á la administracion del conde de Villanueva. VALORES DE IMPORTACION. COMERCIO NACIONAL. COMERCIO ESTRANGERO. Buques Buques Buques Buques nacionales. estrangeros nacionales. estrangeros. 598,466 Año comun del 1o quinquenio 1 211,371 72.713,475 6 Diferencias.... 10.889,376 9.204,809 6 |$1.996,483 12.360,299 52 392,141 24 1.684,566 2 "Los valores importados en el último quinquenio en año comun ascienden á 16.756,448 $ 2 rs. y comparados con los 15.412,689 $ 5 rs. del quinquenio de 1826 á 1830 dan un aumento de 1.343,758 $ 4 rs. cada año o sean 6.718,792 $ 64 rs. en el quinquenio. Las importaciones en bandera nacional en año comun del segundo quinquenio ascendieron á 7.198,462 $ 3 rs; y las mismas en el primer quinquenio solo llegaron á 1.809,837 $74 rs. de modo que las importaciones en bandera nacional, en esta última época han aumentado tres tantos sobre la primera. Es de advertir que desde el último año del primer quinquenio, esto es en 1830, las importaciones nacionales en buques de la misma, representaban un valor de 3.224,268 $ 1 rs. ; cuando en año comun solo les correspondía 1.211,371 $7 rs. y ya se vé que el aumento se aproxima á 200 på, á espensas del comercio es trangero. En efecto, las importaciones nacionales en buques estrangeros ascendieron á 1.515,508 $ 34 rs.; y como en año comun le corresponden 2. 713,475 $ 6 rs., la baja escede de la mitad. Las introducciones estrangeras por el contrario, en buques nacionales fueron de 1.051.538 $ 1 rs. y el aumento ha sido de otro tanto ; pues el año comun está representado por 598,466 $ real. Por último las importaciones estrangeras en buques estrangeros fué de 9.143,964 $ 71⁄2 rs. : la proporcion que le corresponde en año comun es de 10.889,376 $, y por consecuencia la baja se aproxima á una sesta parte. Despues de tan poderosos argumentos ¡qué fuerza queda á las declamaciones de los que solo tocan superficialmente intereses, que es necesario conocer muy á fondo! La libertad de comercio que se goza en la Isla de Cuba está circunscripta á lo que dictan las circunstancias; y no creemos que se pretenda gravarla con nuevas restricciones y recargos efectos hay que pagan de derecho de internacion un 27 p. No podría ser de otra manera sin esponernos á no tener con que sostener las cargas propias, ni con que auxiliar, ó mejor dicho, contribuir como debemos á los gastos comunes de la nacion. Pero yá que estos obstáculos son respetables; yá que los consumidores llevan siempre sobre sí la subida en los precios de muchos renglones de primera necesidad, pues para una arroba de tasajo que se adquiere en Montevideo tan á poca costa, tenemos que ofrecer tres arrobas de azúcar ó á lo menos dos, ¿habrá quien piense que aun deben aumentarse las restricciones? ¿Y qué dirémos cuando esa limitada franquicia de comercio estrangero sea considerada todavía perjudicial á juicio de una de las potencias que mas figuran en nuestras transacciones? No nos erigirémos en defensores de los norte-americanos; porque si se examinan bien las circunstancias y operaciones de nuestro comercio, de mucho tal vez tendríamos que quejarmos. Solo queremos presentar nuestras relaciones, con individuos de una propia nacion, religion, usos, costumbres é intereses en su verdadero punto de vista; y los que nos preciamos de buenos españoles no podemos mirar con indiferencia, que se atribuya en nuestro territorio una preferencia al estrangero que está muy distante de obtener; por esto nos limitamos solamente á presentar los hechos. Veamos lo que dice un periódico francés sobre este objeto. "Lo que escribimos sobre la libertad comercial de las islas de Cuba y Porto-Rico se vé confirmado por el pasage siguiente estractado del, Mensage del Presidente de los Estados-Unidos al Congreso. Nuestro comercio con las islas de Cuba y Porto-Rico está sometido á duras restricciones, cuya continuacion es de lamentar." Por infùndada que sea esta queja ¿qué efecto produciría un recargo en el comercio de esta potencia y por consiguiente en las otras que tambien nos abastecen de lo mas preciso para la vida, y que es preciso que vengan á esportar una parte de las 9.060,053 arrobas de azúcar y 2.133,567 de café que produce la Isla (Balanza general de 1837) y las que es susceptible de producir? Lo cierto es que el valor de la importacion en el mismo año de 1837, en buques de los Estados-Unidos, ascendió á 4.233,578 pesos y en el de 1838 ha bajado á 3.301,516, es decir, cerca de 1.000,000 de pesos ménos. Y aunque anticipémos este dato de la esportacion, de que todavía no hemos hablado, lo mismo se nota en la estraccion de nuestros frutos. 3.710,734 $ fue el valor de la esportacion en bandera Americana, en el año de 1837, y en el de 1838 ha bajado á 2.947,955 esto es, 762,779 $ ménos. En 1837 se esportaron por buques de los Estados-Unidos 1.143,537 arro bas de azúcar y 728,407 de café, y en 1838 solo 1.054,985 arrobas del primer fruto y 438.969 arrobas del segundo. Ya hemos visto cual era la importacion de harina en este puerto procedente de los Estados Unidos en 1837, y cual la verificada en 1838. Afortunadamente no debemos temer que despues del convencimiento producido por el mismo estado floreciente á que hemos llegado por el actual sistema de comercio, susceptible de mil me'joras y beneficios, no debemos temer que puedan tener eco alguno, unas ideas y principios tan opuestos á los verdaderos intereses nacionales. No escribimos ex-profeso sobre esta materia; y aun con todo, nos parece que nos hemos detenido mucho en esta digresion, que será tolerada en fuerza de la importancia del asunto, y en mérito del único móvil que dirige nuestra pluma, desnuda de todo otro sentimiento que no sea el bien del Estado y la prosperidad y conveniencia pública. Volverémos por tanto á nuestros trabajos de Balanza, dando cuenta de la esportacion, como lo hemos hecho con la importacion. Este cuadro no solo comprueba en sus resultados comparativos un aumento en la esportacion, sino tambien el progreso de |