Modelado y Simulación Computacional de la Evacuación en caso de Emergencia en Túneles FerroviariosDaniel Alvear |
Índice
Sección 1 | 1 |
Sección 2 | 5 |
Sección 3 | 11 |
Sección 4 | 21 |
Sección 5 | 23 |
Sección 6 | 37 |
Sección 7 | 41 |
Sección 8 | 43 |
Sección 9 | 48 |
Sección 10 | 62 |
Sección 11 | 77 |
Términos y frases comunes
acceso al tubo acera de evacuación ancho efectivo atravesar la salida baja visibilidad cálculo capacidad celda coches de pasajeros coeficiente de paciencia condiciones ambientales condiciones de baja condiciones de visibilidad Condiciones normales Visibilidad conducta humana consideró contacto continuo curva diferentes condiciones distancia de recorrido EMERGENCIA EN TÚNELES escenario de evacuación espacio seguro Evacuación en condiciones evacuación obtenidos evacuación planteado evacuados del tren Evacuation Flujo de pasajeros galería de comunicación interior del tren interior del túnel limitada Visibilidad reducida localización medios de evacuación MODELADO Y SIMULACIÓN movimiento y conducta movimientos de evacuación NFPA Nº de personas normales Visibilidad limitada número de personas ocupantes pasajero accedió Pasajeros evacuados personas evacuadas proceso de evacuación recorrido de evacuación resultados obtenidos rutas de evacuación salidas del tren siguiente galería SIMULACIÓN COMPUTACIONAL STEPS Tabla totales de evacuación tránsito tubo limpio tubo no contaminado TÚNELES FERROVIARIOS último pasajero UNIVERSIDAD DE CANTABRIA variables velocidad de desplazamiento Visibilidad limitada Visibilidad